變壓器油的成份是很復(fù)雜的，主要是由環(huán)烷烴、烷烴和芳香烴構(gòu)成，它的相對介電常數(shù)ε在2.2-2.4之間，純凈的變壓器油的耐電強(qiáng)度是很高的，可達(dá)4000kV/cm以上，但是工程上用的凈化的變壓器油，只能達(dá)到50～60kV/2．5mm，這主要是因為在制造和運行過程中不可避免地會有雜質(zhì)、水分、氣泡等混入，而且在運行中受電場和熱的影響，油會分解出氣體和聚合物。在高電場中，這些分解出來的氣體，以及油中的水分和纖維等雜質(zhì)，在電場作用下，順著電場方向，排列成“小橋”，成為泄漏的通道，情況嚴(yán)重時，導(dǎo)致“小橋”擊穿，使油的耐壓強(qiáng)度降低。因此，變壓器內(nèi)部絕緣的結(jié)構(gòu)，要考慮以上因素，采取必要措施，防止形成“小橋”，因而造成變壓器零部件損耗或事故。
熱老化在所有變壓器油中都存在，油箱中既有原來殘留的氧，而纖維分解時也會產(chǎn)生氧。運行溫度較高時，變壓器油的氧化過程就進(jìn)行得比較快，使得粘度增高、顏色變深、泊泥增多、tgδ值增大、擊穿電壓 下降等。
    另外，還存在著電老化的問題，隨著加壓時間的延長，油間隙的擊穿電壓下降。油浸電力變壓器中，高場強(qiáng)處產(chǎn)生局部放電，促使油分子進(jìn)一步互相縮合成更高分子量的臘狀物質(zhì)，同時逸出低分子的氣體。臘狀物質(zhì)積聚于高場強(qiáng)區(qū)附近的繞組絕緣上，堵塞油道、影響散熱、產(chǎn)生的氣體增多，放電更易發(fā)展。
    因此在運行中需經(jīng)常對油進(jìn)行檢查、試驗，并及時進(jìn)行處理(濾油等)。現(xiàn)在不少大型變壓器采用充氮保護(hù)或隔膜保護(hù)措施。隔膜保護(hù)是用一略小于儲油柜的耐油橡膠膠囊填充于儲油柜的油面上，膠囊與大氣相通，因而隔絕了變壓器油與大氣的接觸。這樣就保證了油性能的穩(wěn)定。   

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